FERROVIA BRINDISI - TARANTO
La ferrovia Brindisi - Taranto congiunge il litorale ionico con quello adriatico anche se l'importanza della linea è limitata al solo traffico regionale. Aperta nel 1886, in passato veniva anche interessata dall'attraversamento di treni a lunga percorrenza. L'alimentazione è a corrente continua a 3000V e la pendenza massima è del 25‰. E' a binario unico ed elettrificata. I punti di interscambio sono a Brindisi (per Bari e Lecce con linee FSE e FS), a Francavilla Fontana (con le linee FSE per Martina Franca) e a Taranto (con le linee FS per Bari e Reggio Calabria e la linea FSE per Bari).
DATI TECNICI
| APERTURA | 1886 |
| STATO ATTUALE | In uso |
| GESTORE | Ferrovie dello Stato |
| LUNGHEZZA | 70 chilometri |
| BINARI | Singolo |
| SCARTAMENTO | 1435 millimetri |
| NUMERO STAZIONI E FERMATE | 7 in uso 3 non in uso |
| TRAZIONE | Elettrica |
| INTERSCAMBIO | A Taranto per Bari (linea FS e FSE) A Brindisi per Lecce e Bari A Francavilla Fontana per Martina Franca |
| SERVIZIO MERCI | Effettuato |
STAZIONI E FERMATE
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BRINDISI (Foto da: Brindisireport.it) |
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MESAGNE (Foto da: Wikimedia.org) |
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LATIANO (Foto da: Brindisireport.it) |
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ORIA (Foto da: News.oria.info) |
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FRANCAVILLA FONTANA (Foto da: Wikimedia.org) |
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VILLA CASTELLI |
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GROTTAGLIE (Foto da: Grottaglieinrete.it) |
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MONTEIASI - MONTEMESOLA |
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NASISI (Foto da: Panoramio.com) |
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TARANTO |
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