Stazioni del Mondo - Castellammare di Stabia

CASTELLAMMARE DI STABIA

"Castellammare di Stabia" è il nome della stazione ferroviaria, gestita dalle FS, sulla ferrovia ad interesse locale Torre Annunziata - Gragnano, a servizio del comune di Castellammare di Stabia: la città possiede anche un'altra stazione che porta lo stesso nome ma che è ubicata sulla linea Napoli - Sorrento ed è gestita dalla Circumvesuviana. Inaugurata il 31 luglio 1845, riuscì da subito a cambiare l'economia della città: infatti intorno alla stazione si andarono sviluppando numerose industrie, alcune delle quali raccordate direttamente alla ferrovia, che utilizzavano il treno per movimentare le loro merci. All'inizio dell'900, nel piazzale antistante la stazione venne posto il capolinea del tram che collegava Castellammare di Stabia a Sorrento: in questo modo la stazione divenne il punto di interscambio per chi dalla penisola Sorrentina si doveva spostare verso Napoli. La vita scorre tranquilla e le due guerre non arrecano gravi danni. Proprio sul finire della seconda Guerra Mondiale un soldato ubriaco lascia partire un convoglio da Gragnano che acquistando velocità per la forte pendenza della linea, si schianta contro il fabbricato viaggiatori: per ovviare ad altre situazioni del genere si decide di costruire una sorta di terrapieno, oggi abbattuto e sostituito da un'aiuola. Nello stesso periodo il fabbricato viaggiatori viene profondamente rinnovato: si costruisce una scalinata in quanto si abbassa il fondo stradale del piazzale e si sposta l'orologio dal tetto all'ingresso. Un piccolo colpo al traffico passeggeri arriva a causa della chiusura nel 1946 del tram, sostituito dalla veloce linea ferroviaria della Circumvesuviana; resta il fatto che il traffico merci e le industrie lavoravano a pieno regime tanto che la stazione rimaneva aperta 24 ore al giorno con treni per Torre Annunziata Centrale, Gragnano, Napoli, Cancello, Caserta e Benevento. Verso l'inizio degli anni '80 la crisi industriale porta alla chiusura di molte fabbriche e sia il traffico merci che quello passeggeri, costituito dai numerosi lavoratori, diminuisce drasticamente: sono gli anni bui. A metà degli anni '90 dei nuovi lavori di ammodernamento interessano la stazione: nel fabbricato viaggiatori viene costruito un grosso atrio da cui si aprono alcune sale riservate alla biglietteria, alla sala d'attesa e a punti venditi, oggi edicola e bar. All'interno viene abbattuto il fabbricato merci ormai pericolante e tagliati i binari per il servizio merci in modo tale da ricavarne un parcheggio. Nel 2003 vengono introdotti nuovamente i treni metropolitani per Napoli Campi Flegrei che fermano anche in tutte le stazioni della linea 2 della metropolitana di Napoli; nel 2007 vengono rimossi il resto dei binari merci, al cui posto viene costruito un grosso parcheggio per auto e sostituiti i binari per il servizio passeggeri, mentre tra i mesi di marzo, aprile e maggio del 2008 vengono realizzati piccoli lavori di manutenzione come il cambiamento della segnaletica, il ritinteggiamento del fabbricato viaggiatori e delle mura interne allo scalo. Oggi il fabbricato viaggiatori, sviluppato su un unico livello, presenta l'ingresso principale sotto un portico con 5 colonne, mentre alla interno della stazione si contano 4 binari tutti tronchi in quanto è di testa: i treni infatti per percorrere interamente la linea devono invertire senso di marcia. Dei 4 binari solo tre sono utilizzati per il servizio passeggeri, in quanto muniti di banchina: i marciapiedi sono due e soltanto quello a servizio del primo binario è munito di pensilina in ferro. Naturalmente nella stazione di Castellammare di Stabia fermano tutti i treni, molto dei quali terminano qui la loro corsa come i metropolitani per Napoli Campi Flegrei e i regionali per Gragnano e Torre Annunziata Centrale, mentre solo un paio di corse al giorno compie l'interno tragitto da Torre Annunziata Centrale a Gragnano: i treni utilizzati sono ALe 703 per Napoli e un'ALn 668 per il servizio tra Torre Annunziata Centrale e Gragnano; negli ultimi anni sono state aggiunte anche alcune autocorse sostitutive. Il traffico passeggeri è buono per i treni in direzione Napoli mentre è scarso per quelli limitati a Gragnano e Torre Annunziata Centrale. Nel corso della settimana qualche treno merci viene effettuato tra la stazione e i cantieri navali per il trasporto di ferro: dalla stazione in passato partiva anche un binario di raccordo per la vicina industria di conserve Cirio. Attualmente la stazione è stata classificata Silver da RFI.

DATI TECNICI

APERTURA	31 luglio 1845
STATO ATTUALE	RFI
LINEA FERROVIARIA	Torre Annunziata - Gragnano
GESTORE	RFI
CLASSIFICAZIONE	Stazione ferroviaria
TIPOLOGIA	In superficie Terminale
LOCALIZZAZIONE	Piazza Giacomo Matteotti, Castellammare di Stabia (NA)
FLUSSI PASSEGGERI ANNUO	Non pervenuto
BINARI PASSEGGERI	3 tronchi
BIGLIETTERIA	Aperta i giorni feriali dalle 6:55 alle 20:30 Aperta i giorni festivi dalle 6:55 alle 13:40
SERVIZI	Sala d'attesa Deposito bagagli WC
PUNTI VENDITA	Bar Edicola
PARCHEGGIO	Per auto Per biciclette
INTERSCAMBIO	Autobus urbani Autobus extraurbani per Lettere, Gragnano, Agerola