FERROVIA SICIGNANO DEGLI ALBURNI - LAGONEGRO

La ferrovia Sicignano - Lagonegro è in realtà il primo tratto di un progetto ben più ampio che prevedeva il collegamento dei paesi interni della Campania (del Vallo di Diano in particolare) e della Lucania con Cosenza o la linea tirrenica. Tale prolungamento non fu però mai realizzato se non per un breve tratto a scartamento ridotto fino a Spezzano Albanese. La linea fu aperta sino a Sala Consilina nel 1886, successivamente sino a Casalbuono nel 1888 e infine giunse a Lagonegro nel 1892. Nel 1986, a seguito di lavori di ammodernamento della Battipaglia - Potenza, la linea da Sicignano fu segata dal resto della rete e così rimane ancora oggi. Sicchè nonostante non sia mai stata chiusa ufficialmente non ha più visto passaggi di rotabili sul tracciato. Lo stato attuale della linea e di alcuni progetti di riapertura è descritto da un articolo del nostro amico Rocco che potete trovare a questo link.

DATI TECNICI

APERTURA 16 Maggio 1892
STATO ATTUALE Chiusa
GESTORE Ferrovie dello Stato
LUNGHEZZA 78 chilometri
BINARI Singolo
SCARTAMENTO 1435 millimetri
NUMERO STAZIONI E FERMATE 15 in uso all'epoca
TRAZIONE Diesel
INTERSCAMBIO A Lagonegro per Spezzano Albanese (chiuso nel 1978)
Ad Atena Lucana per Marsico Nuovo (chiuso nel 1966)
SERVIZIO MERCI Non effettuato

 

STAZIONI E FERMATE

SICIGNANO DEGLI ALBURNI
(Foto da: Wikimedia.org)
CASTELLUCCIO COSENTINO
(Foto da: Wikimedia.org)
GALDO
(Foto da: Lestradeferrate.it)
PETINA
(Foto da: Infrastrutturetrasporti.sa.it)
AULETTA
(Foto da: Infrastrutturetrasporti.sa.it)
PERTOSA
(Foto da: Valloweb.com)
POLLA
(Foto da: Laterrachevogliamo.com)
ATENA LUCANA
(Foto da: Lestradeferrate.it)
ATENA LUCANA
(Foto da: Infrastrutturetrasporti.sa.it)
SASSANO-TEGGIANO
(Foto da: Digilander.libero.it)
PADULA
(Foto da: Infrastrutturetrasporti.sa.it)
MONTESANO-BUONABITACOLO
(Foto da: Panoramio.com)
CASALBUONO
(Foto da: Lestradeferrate.it)
CASALETTO SPARTANO-BATTAGLIA
(Foto da: Casalettodalweb.blogspot.com)
LAGONEGRO

 

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