Stazioni del Mondo - Potenza Centrale

POTENZA CENTRALE

"Potenza Centrale" è lo scalo più importante della città, fino al 2005 era denominato Potenza Inferiore in seguito al fatto che è situato nella parte bassa della città, a pochi passi dal fiume Basento ed è attualmente gestito da CentoStazioni. Si tratta di un impianto di medie dimensioni che presenta tre binari passanti per il servizio passeggeri, più altrettanti di servizio per la sosta dei convogli, inoltre viene utilizzato il I binario tronco per i treni in partenza verso Melfi e Foggia che è posto accanto ad un secondo binario tronco, in prossimità del magazzino merci. Verso est, ossia lungo la linea per Metaponto, è situata la rimessa locomotive con tanto di pompa per il rifornimento del gasolio, si tratta di un edificio di modeste dimensioni con con due portoni e tetto a doppia falda. Sul fronte opposto, ossia lungo i binari per Battipaglia troviamo accanto al primo binario alcuni edifici di considerevoli dimensioni che ospitano servizi tecnici ed alcuni uffici, inoltre è notevole l'articolata struttura in cemento armato del viadotto Musmeci sul quale passa un' importante strada di accesso alla città denominata via dell'Industria. L'edificio della stazione è in muratura a tre corpi, simmetrico con la parte centrale che presenta un piano in elevazione e le ali laterali soltanto il piano terra. Nella parte centrale è collocato l' ingresso principale con atrio, biglietteria e sala d'attesa. Nelle restante parte dell' edificio principale ci sono gli altri servizi della stazione: il dirigente di movimento, il posto di polizia, mentre dall' altra il bar e i servizi igienici. Il sottopassaggio consente di raggiungere la banchina di accesso ai binari due e tre che presenta il pavimento rialzato a 550 mm sul piano del ferro, la banchina è coperta da una pensilina come anche il marciapiedi del primo binario. L'esterno, ossia piazzale Guglielmo Marconi si presenta un po' angusto e comunque presente un' area per la sosta delle auto e degli autobus, inoltre sul fronte opposto è presente la stazione della F.A.L. Il traffico della stazione di Potenza Centrale prevede alcuni collegamenti a media e lunga percorrenza tra la Puglia ionica e Napoli e Roma., ad esempio: Eurostar Taranto - Roma e vv. e exp 956-951 Lecce - Roma e vv. inoltre nello scalo vi si attestano i collegamenti regionali per Salerno - Napoli e Melfi - Foggia. Prospettive di miglioramento: la Basilicata è una regione interna e pertanto, a causa delle situazioni geomorfologiche, è un po' penalizzata sul fronte dei collegamenti, anche se negli ultimi decenni è stata potenziata la rete stradale, quella ferroviaria è sostanzialmente rimasta la stessa di oltre un secolo fa e l'unica miglioria è stata l'elettrificazione della Metaponto - Battipaglia agli inizi degli anni '90. Attualmente i tempi per raggiungere Salerno si aggirano sulle due ore lo stesso dicasi per Foggia, mentre Melfi che dista appena 52 km da Potenza viene raggiunta in non meno di un'ora: tempi non proprio ottimali! Un rilancio dei collegamenti dovrebbe puntare sulla riduzione di questi tempi di percorrenza rendendo il treno molto più competitivo del trasporto su strada.

DATI TECNICI

APERTURA	1 settembre 1880
STATO ATTUALE	In uso
LINEA FERROVIARIA	Salerno - Taranto Foggia - Potenza
GESTORE	CentoStazioni
CLASSIFICAZIONE	Stazioni ferroviaria
TIPOLOGIA	In superficie Passante
LOCALIZZAZIONE	Viale Marconi, Potenza
FLUSSI PASSEGGERI ANNUO	950.000
BINARI PASSEGGERI	3 passanti 1 tronco
BIGLIETTERIA	Aperta tutti i giorni dalle 7:30 alle 20:30
SERVIZI	Biglietteria self-service Sala d'attesa Box informazioni Sottopassaggio WC
PUNTI VENDITA	Bar Edicola
PARCHEGGIO	Assenti
INTERSCAMBIO	Autobus urbani Autobus extraurbani per Lavello, Venosa, Senise, Lagonegro